歼轰-七战斗轰炸机主要用于对敌方严密防护的方针实施精确冲击，既能使用自由落体航空炸弹，也能使用制导导弹。按照最初的设计，歼轰-七最为典型的战斗飞翔该当在低空和超低空完成，机组人员由飞翔员和领航利用员组成，包孕导航对准系统在内的航电设备该当确保歼轰-七既能使用空空导弹进行防御性空战，又能对地面和海上小型方针实施攻击，同时还要包管飞机的低空飞翔和地形规避能力。

　　据俄罗斯军工新闻网九月一日报道，俄罗斯国防工业综合体季刊《二一世纪兵器库》认为，如果说把强-五强击机看作中国首型完全自主出产的战机几多有点勉强的话，那么歼轰-七“飞豹”战斗轰炸机则完全可以无条件地称为国产战机。因为除了动力装置及个别航电设备之外，歼轰-七实际上完全由中国航空工业自主研发和制造。

　　俄刊称，南昌飞机制造公司提出的强-六方案显然是未来歼轰-七的主要竞争敌手，它在中国军用飞机研制史上起到了重要的感化。最初打算使强-六成为苏制米格-二三bn歼轰机的现代化中国版。其时中国得到了数架米格-二三bn，又从埃及进口了1批米格-二三s前线歼击机。此前卖力强-五研制工作的陆孝彭被任命为强-六飞机总设计师，在他的辅导下新飞机面貌定型工作于一九七九年仲春完成，实际上是米格-二三bn和米格-二三s的合制品，分外借鉴了设有机载雷达舱的米格-二三s机首部门，充裕使用中国其时熟悉和理解的苏联技术和设计要领，以便多快好省地研制出切合要求的新型战斗轰炸机。但是研制人员很快就发明，中国空军和海军要求新飞机不仅要有米格-二三bn配备的激光测距仪，还要有确保飞机对地面、水面、空中方针全天候攻击能力以及地形规避能力的多功能雷达，而这种要求却无法通过简单仿制米格-二三s使用的rp-二二机载雷达的方法得到满足。成效其时做出了1项相当斗胆勇敢的决定，缔造性地仿制从越南战场上得到的美国f-一一一a飞机上的雷达系统，包孕1套an/apq-一一三环视扫描雷达和两套an/apq-一一零地形规避雷达，将其改装到强-六飞机上。但是中国工业在技术上难以胜任仿制其时最现代化且最庞大的无线电电子系统的任务，并且缺少须要的先进元件基础，被迫从新使用电子管，成效导致机载雷达设备的尺寸和重量进1步增大。别的，三套美国抛物线天线雷达的整体尺寸远远大于苏联rp-二二雷达，这要求强-六机身尺寸必需增大，整体结构被迫调解。成效最初惯用的与米格-二三类似的侧进气道改成了和f-一六不异的机腹进气道，飞机尺寸和重量显著增加，到达了“旋风”战斗轰炸机的程度。最终无论是飞机，还是机载无线电电子设备的重量和尺寸都大幅增加，未能有效控制在合理范畴之内，导致解放军辅导层逐渐掉去了对强-六项目的兴趣。

　　中国军方一九七六年提出了新型超音速增程攻击机研发方面的具体要求，此中1项是首先能够替代空军和海军装备的轰-五轰炸机。沈阳、南昌和西安飞机制造公司设计团队随即先后提出了各自的方案。沈飞率先提出的歼轰-八方案本色上是歼-八ii歼击截击机的攻击版，能包管统1性和通用性，大幅降低空中歼击和攻击平台的出产本钱，最初得到了国防部和国防科工委的撑持。但是其时歼-八ii的研制尚未完成，原型机直到一九八四年六月一二日才顺利首飞。别的，其时对能否成功研制出同时满足多种要求的统1作战平台还有很多疑虑。因此军方对通用机型的兴趣很快就开始消退，沈飞的工作重点随即集中到歼-八ii项目上。

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　　俄刊称，与歼-一零多用途战斗机比拟，歼轰-七无疑是更加中国化的国产飞机，它不像歼-一零那样既有国外样机，又在外国资助下设计，还装配进口动员机。和强-五1样，现实军事冲突成为研发歼轰-七空中攻击系统的直接动力。一九七四年一月一九日中国军队在西沙群岛登岸，破坏了越军的抵制，彻底收复了被越南侵占的岛屿。其时已经灰溜溜地败走越南的美国只能坐视，不敢干预。尽管收复西沙群岛的战役顺利结束，但是中国军队却无法忽视本身在战斗中表露出的1些问题。好比，尽管中国空军和海军在靠近争议地域的机场布置了一一五架飞机，但在整个战斗动作中仅起飞四零一架次，并且没有1架飞机能直接飞到距离中国沿岸(海南岛)仅二三零公里的战区上空。其时中国空军强-五强击机和歼-六战斗机的作战半径底子达不到这种长途空战的要求，轰-五轰炸机的战斗使用因担忧遭受更大的损掉而变得困难，因为轰-五战术技术性能相对较低，且已经老旧，受到了越军f-五e战斗机的威胁。中国航空兵的使用困难也是由现代化导航对准系统、通信指挥系统、无线电谍报侦察设备和电子战设备不完善，甚至是完全缺掉而造成的。成效中国海军登岸队伍被迫在没有空中撑持的条件下动作，中国海军首架飞机直到敌方缴械投降几个小时之后才飞临西沙群岛。